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濟南金力液壓機械有限公司
- 經營模式：生產加工
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- 主營：液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
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高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機防震系統
為了在行駛過程中給予馬匹一個舒適的環境，除了對于車速有嚴格控制外，車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統。運馬車的底盤經過特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統，車廂地板的厚度超過25mm，鋪有橡膠墊、防護軟包。這些先進的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達賽場。
空調及通風系統
幾乎所有運馬車都會安裝空調。據了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設置在這個區間范圍，并通過閉路電視隨時觀察馬匹情況。
書本上給出了關于運馬車的定義：運馬車是指裝配有裝置，車廂內具有通風換氣裝置、防滑地板和放置喂養馬匹飼料的容器，用于運輸馬匹的廂式運輸車。
運馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運輸馬匹的性質，又可以分為普通馬匹運輸車和賽馬運輸車。
具體來看，自行式運馬車自帶動力，其外觀類似廂式運輸車，拖掛式運馬車自身不帶動力，需要其他車輛牽引，有中置軸掛車結構和半掛車結構。載馬式是指用于單一滿足運輸馬匹要求的運馬車，旅居式指除了滿足上述要求之外，還配備供馬夫等人員生活居住設施的運馬車。
我國運馬車行業起步較晚，技術相對落后，早期多為普通貨車改裝而成，馬匹運輸受傷的情況屢有發生。20世紀80年代，國內才開始出現帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運馬車。21世紀初，隨著國內馬術產業的發展以及國外先進技術的引進和吸收，我國也出現了專業生產制造運馬車的廠家。
目前國內專業運馬車主要有無動力的全掛型和鵝頸式半掛車，還屬于新生事物，占有量小，大都銷往國外。而自行式運馬車還在系統研發階段，并未量產。
